穿越火线火神加特林，130炮艇机的性能究竟如何？
AC—130重型攻击机，由美国洛克希德马丁公司，以美国空军C—130运输机改进而来。AC—130重型攻击机，1966年首飞，1968年服役，AC-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改 装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“飞行炮艇”。
AC—130重型攻击机：机长29.8米，机高11.7米，翼展40.4米，最大速度468千米／小时-，最高航程2340千米，升限7576米，最大起飞重量69750千克。
加特林机枪美国出口吗？
清朝的时候美国就出口了加特林机枪。当时朝鲜半岛清军和日本鬼子钢起来了，辫子兵用加特林教会了日本人什么叫火力，日本的伤亡相当严重。而且现代加特林叫minigun，他的改版火神机炮几乎是美制战斗机的标配。既然战斗机出口了，minigun也一定出口了啊
战斗机都有航炮吗？
说起战斗机航炮问题，要说所有的战机中，都有没有航炮，这个准确回答是有，但是也有一小部分战斗机没有航炮。
先说有航炮的战机，二战时期，飞机大部分是螺旋桨飞机，航炮也曾出现在战机上，比如有好多型号都使用20毫米机炮，那个时候的机炮威力是相当惊人的。当然后来又出现了30毫米机炮，那时候的30毫米机炮，一打一个大窟窿，被击中一两发非死即伤。
还有的战机装过50毫米机炮，比如二战后期的Me 262战机。二战过后，喷气式战机出现，机炮就是比较实用的主战武器，最具代表的就是苏联的米格-15战机，装有一门37毫米机炮和两门23毫米机炮，威力相当强。接下来，各国的战机百花齐放，主要武器都是机炮。
当今世界各军事大国在给自己的战机装备航炮时，基本都立足自己的需求，多数互为不同。现在一般的口径是20毫米，23毫米和30毫米，比较有名的是美国的M61火神式航空机关炮，俄罗斯苏霍伊系列战机的GSh-30-1型机炮，欧洲战机配备的的毛瑟27BK 27毫米机炮等，这些机炮射速都比较高，再近距离空中缠斗过程中，会发挥重要作用。
当然也有战机的航炮是用来攻击的，比如A-10攻击机上的GAU-8 30毫米加特林机关炮，机炮威力非常惊人，它射速高达4200发每分钟，发射的贫铀弹对装甲目标具有毁灭性的杀伤效果，还对坦克和装甲车有着很大的威胁。
当然，也有的战机没有装机炮，这也要从二战后说起。二战后，美国开始装备了F-4喷气式战斗机，也就是二代战机的代表，这个时候空战的主力武器是空空导弹了，航炮觉得没用，所以早期的F-4战机没有机炮。直到越战时期，与只有机炮的米格飞机空战并不理想，当时的导弹也没那么先进，还闹出了自己击落自己的笑话。后来的型号也加上了机炮。
还有苏联时期研发的高速截击机也没有机炮，比如图-128，米格-25战机，这类战机的优势是速度，玩的是比谁跑得快，根本不会用航炮来狗斗。现代的五代机也有的没有机炮，战机本身很先进了，无需机炮。还有一些教练机和轻型攻击机也没有机炮，必要时候挂载航炮吊舱。
所以，综合来说，大部分战机还是有机炮的，只有一小部分战机没有机炮。
重型轰炸机上安装近防炮是否可行？
现代战争使航炮失去了存在的价值
航空火炮曾经的辉煌时期
二战时期，美陆军航空兵对B-25米切尔式双引擎轰炸机的机炮进行了加强和改装，改装的最终结果竟然在B-25G型机头上加装了77毫米的M4加农炮，这是二战实战中飞机上的最大口径的火炮。在一九四三年的新不列颠和俾斯麦海等的战役中，这种77毫米火炮攻击运输船和登陆艇等快速小型舰船非常有效。后来AC130攻击机上105毫米榴弹炮的出现，将大口径航空火炮带入了一个新时代。
AC-130主要用于密接空中对地支援和武装侦察等用途。AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的博福斯榴弹炮或105毫米榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。初期，AC-130A不仅配备了更先进的夜视雷达和红外传感器，还搭载了当时最强大的火力系统，两挺7.62毫米GAU-2速射机枪、两门二十毫米“火神”速射炮和两门四十毫米博福斯机关炮。随着时代变迁，AC-130系列的机载设备和武器系统也在不断升级，火力更强大的AC-130H型于二十世纪七十年代入役，该型机的武器系统除了两门二十毫米‘’火神‘’机炮和一门四十毫米机炮外，还增加了一门M-102型105毫米榴弹炮。
AC-130外表看上去十分的笨拙，但可以实现短距起降，并且可以在装备蒸汽弹射器的尼米兹航母起降，也就是说，可以实现在近海或者远海对敌方特种作战目标实施拦截和摧毁。对于特种部队来说，AC-130无疑是最强的空中支援力量。
当时AC-130在世界军事航空史上可谓里程碑。随着全球精确制导武器的发展，以及雷达制导防空导弹的升级换代，从而对AC-130的威胁越来越大，例如毒刺导弹就可以将其击落：在伊拉克战争中，一架AC-130由于被肩扛毒刺导弹击中而坠毁，机组人员全部阵亡。因为AC130速度慢，机动性差，所以很容易被导弹锁定。
现如今随着大空域超视距空中远程打击时代的到来，大口径航空火炮早已经风光不再，故而轰炸机上的航空火炮已经失去了存在的价值。
美军的AC130炮艇有多大威力？
兔哥回答；美国AC-130空中炮艇的由来；所谓的AC130炮艇可不是水上跑的炮艇，而是天上飞的飞机，只所以称它为炮艇就是由于它强大的火力。AC-130是美国的一款非常有名的运输机，而这款空中炮艇就是由这款130运输机改装而来，被美国军队称为重型攻击机。1967年越南战争期间，美国面对越南军队的丛林战越发显得重武器无法适应越南复杂的地形环境，于是决定从空中对越南军队进行打击，于是就有了这款空中炮艇。将美国 AC-130运输机上加装多管速射炮，对地面目标进行打击，火力猛烈精准，攻击面大，效果好。被称为死亡天使/空中地狱；AC-130炮艇在实战中不断改进，发展出了十几个改型，性能不断完善，所搭载的武器也越来越大，下面我们就看看它有多利害。
AC-130空中炮艇的火力；AC-130重型攻击机所搭载的武器各机型有所不同，早期主要是20毫米6管速射炮，后来又加装一门40毫米火炮和105毫米榴弹炮，这是目前世界上第一个能搭载榴弹炮作战时攻击机，我们知道，榴弹炮巨大的后座力能把飞机震散架，为此，专门在飞机上设有制退器，而且炮弹是减装药，低膛压的。即便是这样一开炮也会使飞机方向产生改变，这也从另一个角度说明美国的这架重型攻击机是非常结实的。因为是运输机改装的重型攻击机，所以载弹量大是它的特点，AC-130攻击机能载弹10吨的各种弹药。其105毫米口径的榴弹炮具有每分钟10发的射速，而弹头装药为高爆炸药，能对坦克，建筑物一炮击毁。除了上述武器还装备了25毫米机关炮用于尾部对地攻击。作战时AC-130根据所面临的危险性采取2000～80英尺的作战高度，危险性大就飞高点，危险性小就飞低点。通常会对目标采取环形攻击方式，这样的方式攻击角度有利于火力的直射发挥，效果好。目前美国正在为AC-130加装导弹系统，增加精准打击能力，和攻击距离。
AC-130空中炮艇的防御能力；除了有强大的火力，该机也装备了各种传感器，用于对来袭导弹的防御，现在的AC-130装备了导弹逼近的警系统，和用于干扰导弹攻击的诱饵干扰弹。为了能保证飞机的安全，装备有探测地面雷达系统的传感器，并跟据事先侦查到的情报对目标区的敌防御力量进行电子压制。仅管如此，由于毕竟是一款运输机的攻击型号，其抗攻击能力依然薄弱，甚至说是脆弱的；
AC-130的防御缺点；作为一款重型的对地打击攻击机，AC-130的火力是非常强大的，自诞生至今参加了越南战争，阿富汗战争，伊拉克战争，入侵巴拿马的战争和海湾战争等，取得了很好的效果。但这些战争有一个共同的特点，就是所打击的对手的防空能力都非常有限，这使得AC-130的巨大的火力得以全面压制对手。这主要就是美国的体系作战对抗对手的单体系作战，对手的手段都不成规模，没有体系作战设备的支持，无法提前发现空中炮艇的到来，等看到了，就被来自空中的密集火力摧毁了。但如果要对抗以导弹为防空重要武器的军事强国，美国的这款空中炮艇就是个活靶子，根本就近不了人家的身边。无论你怎么改进，其巨大而笨重的机体和机动性能都无法和防空导弹抗衡。而现在的军事大国的防空体系中无人攻击机，激光防御能力越来越强大，因此，美国的这款空中炮艇也就是欺负一些防空力量落后的国家还可以，和强国对抗就别想了。
美国对AC-130空中炮艇的使用主要就是欺负弱小国家的。从美国的使用上看多采用夜间对目标的打击，主要是白天容易暴露飞机的位置，飞太高打击效果差，飞太低又容易被防空导弹击落，这主要是是所搭载的武器。虽然速射炮，105毫米炮威力巨大，能对一个大范围的区域造成斩草除根式的打击，但毕竟是用炮弹和导弹对抗。一旦对方拥有导弹，AC-130所面临的危险是很大的。另一个方面，只能是欺负一些实力落后的国家，使用上有局限制，而且一架飞机上的人员武器装备不少，一旦被击落一个班的人也就报销了。同时，一架飞机的价格也不低，无法大量装备。总之，这款飞机并不是类似于地面坦克一样的空中堡垒，而是一个能打但不抗打的机载武器系统。适合对付弱者，而不能对付强者。
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